难怪，在迈巴赫S级眼里的奔驰S400L都“不如20年前的奔驰E级W211”的级别高！又何止在迈巴赫S级眼里，路虎揽胜眼里可能奔驰S级还停留在2.0T涡轮增压的旧时光里，保时捷帕拉梅拉眼里的奔驰S级，或许还在其贯穿式尾灯的光年之外……

作为奇瑞控股集团董事长，尹同跃不爱总结过去几年奇瑞取得的成绩。

美国是全球芯片霸主，靠着芯片产业，美国不仅从全球赚取美元，更是获取政治利益。

所以当看到中国芯片产业崛起，大有挑战美国之势时，美国忍不住了，出手打压，禁令一轮又一轮，越来越严格。

被美国列入实体清单的中国半导体企业，也是越来越多。

不过，这么多年过去后，结果他们自己先扛不住了。

众所周知，美国很早开始就对华为进行一轮轮的制裁，结果华为去年已经是王者归来，5G搞定，麒麟芯片回归，而美国却发现，自己压根离不开华为。

美国离不开华为的通信技术，通信设备，那些小的运营商，根本离不开华为，同时像苹果、高通等，也离不开华为的通信专利。

在芯片产业上，美国需要中国这个大市场，毕竟中国进口了全球60%以上的芯片，而美国是垄断了全球50%的芯片市场，美国每年向中国出口了几千亿美元的芯片。

打压中国芯，逼着中国芯自给，那么每年美国出口的芯片就会减少，美国的芯片企业损失惨重。

另外美国的半导体设备厂商中，像应用材料、科磊、泛林的收入中，有40%以上来自于中国，如果中国减少对这些半导体设备的购买，这些企业收入就要减少接近一半。

另外，目前中国已经是全球最大的成熟芯片生产基地，占到了全球30%以上的成熟芯片产能，像高通、博通等企业，也要中国的晶圆厂帮他们代工芯片。

不仅如此，这几年中国奋发图强，在新能源汽车、锂电池、光伏产品上不断突破，技术全球领先，美国都不得不承认，我们在这些技术上领先，美国是落后了，但他们又拿这些无可奈何。

从中美贸易情况来看，中国这几年逆差是越来越大，美国从中国进口的产品也是越来越多，反而中国从美国进口的产品减少，特别是半导体相关的。

所以美国发现，发动芯片战争，对中国芯片产业进行打压，结果中国芯片产业在不断的突破杠杆炒股多少钱，最后可能自己要撑不住了，真正的杀敌800，自损1200，甚至更多。

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